Делегация ЕЭК приняла участие в международном мероприятии «День конкуренции в России»

С 8 по 10 сентября в Санкт-Петербурге в рамках ежегодного международного мероприятия «День конкуренции в России» Член Коллегии (Министр) по конкуренции и антимонопольному регулированию Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) Нурлан Алдабергенов на круглом столе «Кодекс поведения автопроизводителей: создание справедливых правил игры на авторынке» рассказал о предупреждении недобросовестных торговых практик на трансграничных рынках оптовой реализации новых автомобилей и запасных частей.

В мероприятии «День конкуренции в России» приняли участие руководитель ФАС России Игорь Артемьев, руководители зарубежных конкурентных ведомств Австрии, Болгарии, Египта, Индии, Китая, Македонии, Сербии, Турции, Чехии, государств-участников СНГ, а также представители ряда международных организаций и интеграционных объединений.

В рамках мероприятия было отмечено, что кодекс поведения автопроизводителей и автодистрибьютеров разработан Ассоциацией Европейского Бизнеса (АЕБ) совместно с ФАС России с целью недопущения дискриминации в отношениях автопроизводителей и дистрибьютеров с дилерами и независимыми сервисными станциями при продаже автомобилей и запасных частей. Участники круглого стола также обсудили возможность имплементации опыта ФАС России по внедрению лучших практик в странах БРИКС, странах-членах Таможенного союза (ТС), Единого экономического пространства (ЕЭП) и СНГ.

8 сентября состоялось Пленарное заседание Дня конкуренции в России на тему: «Конкурентная политика на современном этапе», на котором Нурлан Алдабергенов рассказал о проводимой работе ЕЭК в этом направлении. В своем выступлении Министр ЕЭК ознакомил участников с основными положениями норм Модельного закона о конкуренции, рассказал о дальнейшей работе по адвокатированию конкуренции, а также представил результаты исследований на трансграничных рынках стран ТС. Более подробно представитель ЕЭК остановился на трансграничном рынке оптовой реализации новых легковых автомобилей и запасных частей.

Так, по словам Министра ЕЭК, взаимная торговля легковыми автомобилями с вступлением в ЕЭП в 2010 году увеличилась на 29%. На рынке оптовой реализации новых легковых автомобилей и запасных частей, как отметил Нурлан Алдабергенов, возможными нарушениями могут быть: установление цены перепродажи автомобилей и оригинальных запасных частей конечному покупателю; отказ официальными представителями автомобильных брендов в поставке независимым автосервисам оригинальных запасных частей и в представлении технической информации; антиконкурентные соглашения (картель) между участниками рынка о разделе товарного рынка.

Нурлан Алдабергенов также рассказал о том, каким образом действует принцип исчерпания прав на территории ТС и ЕЭП в странах Европейского союза. К примеру, в ЕС поставки оригинальных запасных частей осуществляются как официальным дилерам, так и независимым автосервисам и поставщикам, тогда как в странах ТС распространение этой категории товаров осуществляется через официальную дистрибьюторскую и дилерскую сеть.

Кроме того, делегация ЕЭК во главе с Нурланом Алдабергеновым приняла участие в заседании Межгосударственного совета по антимонопольной политике (МСАП), расширенном заседании Коллегии ФАС России, заседаниях Штаба по совместным расследованиям нарушений антимонопольного законодательства и Международной рабочей группы по исследованию проблем конкуренции в фармацевтическом секторе и роумингу.